最近有个机构找我，说想请我给他们的客户 —— 一批钢贸商讲讲课网络配资股票行情，主题是钢贸商如何转型。
我几乎没怎么犹豫，直接回复他：“这个课我讲不了。” 不是我摆架子，也不是我没东西可讲，而是因为在我看来，未来几年，大部分中国的钢贸商，恐怕都得死。
这话可能听起来很刺耳，甚至有些残酷，但这就是当下钢贸商们不得不面对的现实。
自己有货搞现货交易吧，整天提心吊胆怕价格跌了，辛辛苦苦忙活半天，最后可能还得赔钱；想赊销给建筑总包吧，下游业主没钱给总包，总包自然也就没钱给自己，账面上的数字再好看，收不回真金白银也是白搭。
这日子过得，真是进退两难。
01
之前，钢贸商疯狂的挣钱
以前，钢铁贸易是一个让无数人羡慕的行业，钢贸商们也借着行业的东风，挣得盆满钵满。那时候的钢贸生意，简直就像是捡钱一样容易。
过去的几十年里，中国的建筑行业经历了一段高速发展的黄金时期，这其中既包括如火如荼的房地产开发，也包括大规模的基础设施建设。
房地产市场从起步到蓬勃发展，一栋栋高楼拔地而起，从一线城市到二三线城市，甚至到县域城镇，到处都能看到建筑工地的身影。
大量的住宅、商业地产项目，对钢材的需求简直是无底洞。开发商拿地、建房，需要海量的钢筋、钢板等建材，而钢贸商作为连接钢厂和建筑企业的中间环节，自然就成了这场盛宴的受益者。
基础设施建设更是不甘落后，高速公路、铁路、桥梁、机场、港口等大型工程项目遍地开花。
为了改善交通条件，促进区域经济发展，国家在基础设施建设上投入了巨大的资金。这些项目动辄投资数十亿、数百亿，对钢材的消耗量惊人。
无论是铁路的轨道铺设，还是桥梁的钢结构建设，都离不开优质的钢材。
钢贸商们凭借着稳定的货源渠道和广泛的客户网络，轻松地将钢材供应到这些大型项目中，赚取了丰厚的利润。
在那个时候，钢贸生意的模式相对简单粗暴。钢贸商们通常先从钢厂低价进货，然后加价卖给下游的建筑企业、施工单位等。
由于市场需求旺盛，钢材常常供不应求，价格也是一路看涨。很多钢贸商甚至不需要太多的资金周转，靠着预付款、定金就能玩得转。
他们不需要太高的专业知识，不需要复杂的管理能力，只要能拿到货，就能赚到钱。不少人靠着做钢贸生意，从一无所有到身家百万、千万，甚至亿万，实现了财富的快速积累。
这正中了王健林说过的话：什么清华北大，不如胆子大。
那时候的钢贸圈，到处都弥漫着乐观和暴富的气息，今天这个老板提了豪车，明天那个老板买了豪宅，这样的消息屡见不鲜。
可以说，在建筑行业高速发展的红利期，钢贸商们坐享其成，轻松实现了财富的增长。他们赶上了好时代，也抓住了时代赋予的机遇，那段疯狂挣钱的日子，成为了很多钢贸商心中美好的回忆。
02建筑行业不行了，钢铁行业需求急剧下降
然而，好景不长。随着时间的推移，建筑行业的黄金时代逐渐落幕，曾经的风光不再。
如今的建筑行业，已经进入了一个下行通道，而作为钢铁主要需求方的建筑行业不行了，直接导致了钢铁行业的需求急剧下降。
房地产市场早已不复当年的火爆。经过多年的高速发展，房地产市场逐渐趋于饱和，住房供需关系发生了根本性的变化。
而且，之前房地产的火热，更多的是投资需求，而不是居住需求，都想着买房子后等着涨价，自己资产升值，大挣一笔，这在之前的逻辑是成立的。
但是这几年，国家为了防范房地产泡沫，出台了一系列严厉的调控政策，限购、限贷、限售等措施相继落地，给房地产市场降温。
这使得房地产企业的融资难度加大，资金链紧张，拿地的积极性大幅下降，新开工的项目数量锐减。
房地产开发投资增速放缓，甚至出现负增长，很多房地产商都暴雷了，对钢材的需求也随之大幅减少。
曾经门庭若市的房地产建筑工地，如今很多都变得冷冷清清，不少项目因为资金问题而停工、烂尾，这让依赖房地产市场的钢贸商们苦不堪言。
即使现在国家又出台刺激房地产，但是太多人已经认识到了房地产的本质，大家都不买了。
基础设施建设虽然仍在继续，但增速也明显放缓。经过多年的大规模建设，我国的基础设施已经有了很大的改善，部分领域甚至出现了过剩的情况。
而且，基础设施建设需要庞大的资金支持，因为房地产不行了，地方政府的收入急剧下滑，还债的压力非常大。
地方政府的财政，能够投入到基础设施建设中的资金也越来越有限。一些原本规划好的大型项目，因为资金问题不得不推迟甚至取消。
而且，因为地方政府没钱，建好的项目也没有钱支付给建筑总包，建筑总包也没有钱支付给钢贸商。
建筑行业的下滑，直接给钢铁行业带来了沉重的打击。钢铁企业的订单量大幅减少，很多钢厂的生产线开工率不足，库存积压严重。
为了争夺有限的市场份额，钢厂之间开始打价格战，钢材价格一路走低，钢铁行业的整体利润空间被严重压缩。
或许有人会说，虽然建筑行业不行了，但还有新能源汽车、造船等行业在发展，这些行业也需要钢材，难道不能弥补建筑行业需求下降带来的缺口吗？
确实，新能源汽车行业近年来发展迅猛，市场规模不断扩大，对特种钢材的需求有所增加；造船行业也在逐渐复苏，大型船舶的建造需要大量的高强度钢材。但是，这些行业的用钢，钢贸商很难进去。
新能源汽车和造船行业对钢材的质量、性能有非常高的要求，需要的往往是特种钢材、高端钢材。
这些钢材的生产技术含量高，生产厂家相对集中，而且下游企业通常会直接与钢厂建立长期稳定的合作关系，进行定制化生产。
钢贸商在中间很难插足，一方面是因为他们难以保证稳定的高端货源，另一方面是下游企业对供应链的稳定性和专业性要求极高，更愿意直接与钢厂合作，减少中间环节。
所以，虽然这些行业增加了钢铁需求，但对于传统的钢贸商来说，几乎没有什么实际意义，他们根本分享不到这部分市场的红利。
更让钢贸商们头疼的是，在钢铁行业需求下滑的背景下，钢厂也开始下场自己做贸易了。
过去，钢厂主要负责生产，销售环节大多交给钢贸商来完成。但现在，面对市场需求萎缩和激烈的竞争，钢厂为了生存和发展，不得不向下游延伸，直接对接终端客户。
钢厂凭借着自己的生产优势，在价格、货源稳定性等方面都比钢贸商更有竞争力。他们可以绕过钢贸商，直接给建筑企业、制造企业等提供钢材，这无疑进一步挤压了钢贸商的生存空间。
原本属于钢贸商的客户被钢厂抢走，钢贸商的市场份额越来越小，生意越来越难做。
03
行业完蛋了，转型很难，只能转行
面对如此严峻的行业形势，很多钢贸商开始思考自己的出路。是在行业内转型，还是彻底转行到其他行业？
很多人的第一想法是转型，而不是转行，因为他们觉得 “没有不行的行业，只有不行的企业”，钢铁行业作为国民经济的基础性行业，肯定会一直存在，总会有机会的。
这话听起来没什么问题，但问题是，钢贸商该怎么转型呢？
有人想到了钢铁产业互联网。近年来，互联网浪潮席卷各个行业，产业互联网也成为了一个热门话题。一些人认为，将互联网与钢铁贸易结合起来，搭建钢铁产业互联网平台，通过线上平台实现钢材的交易、物流、金融等服务的整合，或许能为钢贸商带来新的生机。
中国目前确实有几个做钢铁产业互联网平台的，但是这些平台做得怎么样呢？客观地说，只能说是一般。
这些平台投入了大量的精力、资金和其他资源，试图改变传统的钢铁贸易模式。他们搭建线上交易系统，整合物流资源，提供金融服务，希望能提高交易效率，降低交易成本。
但实际效果却并不理想。
一方面，钢铁贸易的链条长、环节多，涉及到采购、仓储、运输、结算等多个方面，要实现全流程的线上化并非易事。很多传统的交易习惯和模式根深蒂固，上下游企业对线上平台的接受度和信任度还需要时间来培养。
另一方面，钢铁产业互联网平台面临着激烈的竞争和复杂的市场环境，盈利模式也不清晰。很多平台烧了很多钱，但并没有实现预期的效果，钢贸商通过这些平台获得的实际收益也非常有限。
真正能通过钢铁产业互联网平台把生意做好的钢贸商，寥寥无几。对于大多数中小钢贸商来说，搭建自己的产业互联网平台显然不现实，投入太大，风险太高；加入现有的平台，又难以获得实质性的帮助，所以这条路并不好走。
还有人想搞点加工业务，觉得搞加工比单纯的贸易商价值高点，或许能提高竞争力。
确实，钢材加工可以增加钢材的附加值，满足下游客户的个性化需求。比如将钢板切割成特定的尺寸，将钢筋加工成特定的形状等。但是，加工业务也并非想象中那么容易。
首先，加工并没有什么太高的技术含量。钢材加工的技术门槛相对较低，只要有相应的设备和简单的技术工人，就能开展加工业务。
这就意味着，一旦有钢贸商涉足加工业务，很快就会有大量的竞争者跟进，导致市场迅速饱和，陷入低价竞争的泥潭。
其次，搞个加工厂需要投入不少钱。购买加工设备、租赁厂房、招聘工人等都需要大量的资金投入，对于资金本就紧张的很多钢贸商来说，这无疑是一笔不小的负担。而且，加工业务仍然面临下游赊销钱回不来的问题。
下游客户在购买加工后的钢材时，往往还是会要求赊账，钢贸商虽然做了加工，增加了工作量和成本，但回款难的问题并没有得到解决，资金压力依然很大。
此外，加工业务还面临着存量市场竞争的问题。现有的加工企业已经占据了一定的市场份额，新进入者要想分得一杯羹，并不容易。
所以，搞加工业务看似是一条转型之路，但实际上困难重重，并没有从根本上解决钢贸商面临的困境。
除了这两种方式，似乎找不到更好的转型方向了。无论是提升服务质量，还是拓展销售渠道，都难以改变钢铁行业需求下滑、竞争加剧的大趋势。
所以，对于大部分钢贸商来说，转型肯定不行，只能无奈地选择转行到其他行业了。
04转行，找死
转行，听起来似乎是一条出路，但实际上，转行对于很多钢贸商来说，无异于 “找死”。
转行意味着什么？意味着要离开自己熟悉的钢铁行业，进入一个完全陌生的领域。
在这个自己根本不懂，而且别人家已经卷死的行业里，自己真的能够把人家干了那么多年的人给卷死吗？答案是，大概率是不能的。
现在的经济形势，大家都有目共睹，明显下行的厉害。虽然国家公布的 GDP 增长数据看起来还不错，但回到微观层面，为什么各行各业都感觉不行呢？这其中有两方面的重要原因。
一方面是结构性的问题，现在增长比较快的行业，比如新能源汽车、高科技等行业，虽然发展势头迅猛，但这些行业与绝大部分普通人，包括钢贸商在内，都没有什么关系。
这些行业对技术、资金、人才的要求非常高，准入门槛也很高，不是随便什么人想进就能进的。钢贸商既没有相关的技术积累，也没有这方面的人才储备，想要进入这些高增长行业，几乎是不可能的事情。
另一方面，GDP 统计的是增加值，又不是统计的消费。如果 GDP 增长很快，但消费不行，那么生产出来的产品就卖不出去，还一定会出现过剩的情况。
现在很多行业都面临着产能过剩的问题，市场竞争异常激烈。在这样的大环境下，任何一个行业都挤满了竞争者，新进入者想要立足，难度极大。
所以，当钢贸商们考虑转行的时候，准备转行到哪些行业呢？
是餐饮、零售，还是服务业？
这些行业看似门槛低，但实际上早已是一片红海，竞争激烈到了极致。餐饮行业，每天都有无数家餐厅开业，也有无数家餐厅倒闭，想要在餐饮行业做出名堂，需要有独特的口味、精准的定位、出色的管理和营销能力，这对于习惯了传统钢贸模式的钢贸商来说，并非易事。
现在正赶上八项规定，不能喝酒，还叠加了9月1日必须上社保的问题，生存月亮越难。
零售行业同样如此，线上电商的冲击、线下实体店的竞争，让零售行业的生存压力越来越大，没有创新和优势，很难在市场中存活下去。
除非你搞情绪价值、搞抖音之类的新媒体行业。
现在确实有一些人通过在抖音上分享生活、展示才艺、直播带货等方式获得了成功，看起来门槛很低，似乎任何人都可以尝试。但是，这东西看着门槛低，实际上做好非常不容易。
要在抖音上获得关注，需要有独特的内容创作能力、良好的表达能力，还需要懂得平台的规则和运营技巧。
而且，这个行业竞争同样激烈，每天都有大量的内容产出，想要从中脱颖而出，需要付出巨大的努力和时间成本，还需要一定的运气。
对于习惯了和钢材、建筑商打交道的钢贸商来说，转行做抖音等新媒体行业，需要完全改变自己的思维方式和工作模式，难度可想而知。
钢贸商这个群体，其实专业性要求不高。
在过去的黄金时期，他们主要还是靠资源挣钱。这里的资源包括稳定的货源渠道、与钢厂的良好关系、下游的客户资源等。
只要能拿到货，能卖出去，就能赚钱，不需要太多的专业知识和技能。他们习惯了简单的买卖模式，靠信息差、关系网来盈利。
而现在，当他们面临转行的时候，需要进入的往往是一些需要专业知识和技能的行业。
主要靠资源挣钱的人，现在转型到去专业领域去卷，非常难。专业领域需要长期的知识积累、技能培训和经验沉淀，不是一朝一夕就能掌握的。
比如进入高科技行业，需要懂技术、懂研发；进入金融行业，需要懂金融知识、懂风险控制；进入医疗行业，需要懂医学知识、懂行业法规。
这些对于钢贸商来说，都是全新的领域，需要从头学起，而且很难在短时间内达到专业水平。
在已经有大量专业人士深耕多年的领域，钢贸商作为新手，很难与之竞争，想要获得成功的概率非常低。
所以，转行对于很多钢贸商来说，看似是一条出路，实际上更难。
在经济下行、各行各业都竞争激烈的情况下，进入一个陌生的行业，成功的可能性微乎其微，说转行是 “找死”，虽然难听，但也并非没有道理。
那么，钢贸商，是等死，还是找死呢？
我个人的意见是：等死！
等死，会慢慢死，找死，很快就嘎嘎了！
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